联华证券配资平台 CTFI综合指数创2024年9月5日以来新低,原油运价下行
2024-12-302024年11月29日,中国进口原油运价综合指数(CTFI综合指数)跌3.71%至908.7点,创2024年9月5日以来新低,原油运价下行,油运相关股票或受到影响。CTFI综合指数近一周跌12.95%,年初至今跌19.36%。 (数据来源:同花顺(300033)iFinD) CTFI指数包括中国进口原油运输的两条航线,分别是中东湾拉斯坦努拉——中国宁波和西非马隆格/杰诺——中国宁波,标的船型是主流船型超大型油轮(VLCC)。 摩根士丹利发表研报指,过去一星期投资者对马斯克的观感有了显著变化,而
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2024-12-28为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成,不构成投资建议。 2024年11月27日,中国进口原油运价综合指数(CTFI综合指数)跌8.85%至940.93点,跌破1000点,原油运价下行,油运相关股票或受到影响。CTFI综合指数近一周跌17.13%,年初至今跌16.50%。 (数据来源:同花顺(300033)iFinD) CTFI指数包括中国进口原油运输的两条航线股票可以用杠杆吗,分别是中东湾拉斯坦努拉——中国宁波和西非马隆格/杰诺——中国宁波,标的船型是主流船型超大型油轮(VLCC)。
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2024-12-15以上内容为本站据公开信息整理,由智能算法生成,不构成投资建议。 2024年11月15日,中国进口原油运价综合指数(CTFI综合指数)涨5.52%至1066.34点,连涨5个交易日,原油运价持续上行,油运相关股票或从中受益。CTFI综合指数近一周涨13.90%,年初至今跌5.37%。 (数据来源:同花顺(300033)iFinD) CTFI指数包括中国进口原油运输的两条航线股票票平台,分别是中东湾拉斯坦努拉——中国宁波和西非马隆格/杰诺——中国宁波,标的船型是主流船型超大型油轮(VLCC)。